DIENSTAG * 30 MAI 2006
Sapporo
Das Wetter hier ist sehr bestaendig. Entweder ist es regnerisch und nass oder aber es ist neblig und nass. Man muss sich nicht wirklich umstellen.
Mit der Eisenbahn ging es wieder zum Hauptbahnhof in Sapporo. Das System wirkt langsam vertraut.
Die Japanische Kulisse ist so intensiv, dass man erstaunt ist, ploetzlich wieder Text in eigener Schreibweise zu sehen oder englische Ansagen zu hoeren. Kommt
auch sehr selten vor.
Unsere Mobiltelefone hatten bisher fast ueberall funktioniert. Aber nicht hier in Japan. Das Gleiche gilt auch fuer das Aufladen unserer Akkus, unter anderem
fuer die Kameras. Trotz tatkraeftiger Unterstuetzung vieler Mitarbeiter von entsprechenden Fachgeschaeften haben wir diesen Punkt noch nicht abschliessend klaeren koennen.
Zum heutigen Tag wollen wir aber die lieben Leser dieser Seite mit einer Denkaufgabe konfrontieren:
Nehmen wir an, dass geplant ist, an diesem Freitag um 15:00 Uhr (03:00 pm) in Adak / Alaska zu landen.
Sapporo hat als Zeitzone UTC plus 9 h.
Adak hat als Zeitzone UTC minus 9 h.
Die vorgesehene Gesamtflugzeit fuer die Strecke von Sapporo nach Adak betraegt 11 Stunden.
Wann muessen wir genau in Sapporo losfliegen, um die gewuenschte Landezeit planerisch einzuhalten?
Fuer die Nicht-Flieger etc. als Hintergrundinformation:
UTC oder Z-Zeit oder GMT-Zeit sind mehr oder weniger identisch. Es ist die feste Zeitkonstante, auf die alle anderen Zeitzonen Bezug nehmen.
Frankfurt am Main in Deutschland hat im Sommer zum Beispiel UTC plus 2 Stunden.
Wenn also UTC 12:00 Uhr waere, kaemen fuer Frankfurt 2 Stunden hinzu und die dortige Ortszeit ist 14:00 Uhr.
Das kann man auch umgekehrt rechnen. Wenn Frankfurt zum Beispiel 18:00 Uhr Lokalzeit hat, muss man zwei Stunden abziehen, um auf UTC-Zeit zu kommen. Also 18:00
Uhr minus 2 Stunden ergibt eine entsprechende UTC-Zeit von 16:00 Uhr.
Nachdem wir damit moeglicherweise etwas Kopfzerbrechen bereiten, erzaehlen wir fuer heute besser keine weiteren Anekdoten.
Arnim
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