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FREITAG * 11 AUGUST 2006 Anchorage
Noch gestern haben wir beschlossen, hier in Anchorage einen Ruhetag einzulegen. Nach den Tagen der Konzentration auf die jetzt hinter uns liegenden Strecken ist es eine schoene Entspannung, im Rahmen der Zivilisation in dieser wunderschoenen (Flieger)Umgebung zu verweilen. Vom Restaurant aus sieht man in 50 Meter auf den See, wo sich die Wasserflugzeuge aller moeglichen Hersteller ein Stelldichein geben. Cessnas, Beaver und andere Exoten sind am Kommen und Gehen. Das Wasser ist nicht mal fuer 1 Minute ohne ein startendes oder landendes Wasserflugzeug. Leider stellen wir fest, dass unser Hotel in der kommenden Nacht ausgebucht ist und wir organisieren eine neue Bleibe. Draussen schuetete es inzwischen in Stroemen. Ich finde es wunderbar. Alles ist gruen und saftig. Die Dame vom Wetter wird angerufen. Die Vereisungsgrenze legt uns lahm. Wir koennen auf der ersten Teilstrecke nicht unter 9000 Fuss fliegen. Die Vereisung beginnt aber bereits in 7500 Fuss. Die Bewoelkung reicht dabei bis auf 25000 Fuss und VFR-Fliegen ist ausgeschlossen. Das soll auch so die naechsten Tage anhalten. Wir haben gestern mit dem Anflug in Anchorage genau das richtige Wetterfenster getroffen. Glueck gehabt. Da wir nicht unbedingt die naechsten 7 Tage in Anchorage verweilen woll, obwohl es hier wunderschoen ist, entscheiden wir, das Flugzeug bis zum 27.09.2006 hier zu belassen und uns um einen Rueckflug nach Deutschland zu kuemmern. Wir haben Glueck und koennen die Dame der Condor ueberzeugen, dass auf dem Flug morgen nonstop nach Frankfurt doch noch zwei Plaetze fuer uns frei sind, nachdem es zuerst hiess, das es bis zum 15.08.2006 keinen Platz fuer uns gibt. Wir fahren zum Flugzeug, raeumen alles aus bzw. um und sichern es noch besser mit den Halteseilen. Um uns herum dabei reger Betrieb mit allerlei Flugzeugen. Die von den Autos intensiv befahrenen Strassen sind dabei auch gleichzeitig die Rollwege der Flugzeuge. Und von Autos und Flugzeugen gibt es jede Menge. Einfach irre... Mit einem gemuetlichen Abendessen wird der Tag beschlossen und gleichzeitig Plaene geschmiedet, wie es am 27.09.2006 weitergehen soll. Auf jeden Fall wollen wir dann den Flug bis zu unserem am Anfang der Reise stehenden Startflugplatz Egelsbach in Deutschland fortsetzen. Und dazwischen gibt es noch so furchtbar viel zu sehen. Wir koennen schon wieder in den Traeumen schwelgen.. Arnim |
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