FREITAG  *   06 OKTOBER 2006

North Bay, Ontario -  Goose Bay,  Labrador

932 NM *  6:18 Stunden

Das Hotelzimmer ist einfach, aber alles, was man zum Erholen des Koerpers braucht, ist vorhanden.

Markus ist etwas unsanft aufgewacht, weil eine Gruppe  Mitmenschen sich lauthals verbal als auch durch Hupen ihren Unmut geaeussert hat, weil sie von jemendem Eingeparkt waren. Das direkt vor seinem Zimmer.  Intensiver Weckdienst. Dabei wurde er sprachlich etwas in die einheimische  Faekalsprache eingefuehrt...Wir waren aber nicht beteiligt...

Beim Laufen durch die Innenstadt mit ihren im Allgemeinen  2-Stockwerke hohen Haeusern faellt uns auf, dass um 07:00 morgens voraus die Strasse mit einem quergestellten Polizeiwagen gesperrt ist. Dahinter stehen etwa  300 Menschen, klein und gross.

Wir denken an eine Demonstartion. Ist es aber  nicht.

Ein in der Strasse ansaessiger Radiosender hat eine  Sonderaktion angekuendigt. Just in diesen Minuten soll laut Auskunft des angesprochenen Polizeimitarbeiters ein Hubschrauber angeschwebt kommen, und  "Turkeys" abwerfen. Nicht vergessen, in zwei Tagen haben wir Thanksgiving. Der Massentod der Turkeys...

Die Leute sind semiprofessionell mit allem ausgeruestet, was ihre Chansen auf den Sonntagsbraten erhoeht. Netze an Stoecken, Frauen mit Baseball-Handschuhen etc.

Dann kommt der Hubschrauber. Es stellt sich heraus, dass er nur die Gutscheine fuer die toten Voegel abwirft. Die Voegel selbst hat er  zum Glueck nicht dabei.

Clever, wie die Besatzung ist, positioniert sie sich in  etwa 50 Metern Hoehe ueber der Strasse und wirft die Gutscheine ab  Wind hat fuer sie keine Bedeutung..

Die Meute kommt in Bewegung. Die Gutscheine leider auch. Von einem sanften Windstoss getrieben, werden sie weit ueber die Hausdaecher  verstreut, auf denen kurz darauf auch die ersten "Jaeger" erscheinen, um Beute zu  machen. Aber die meisten Gutscheine bleiben offensichtlich verschwunden...  Glueck fuer die Voegel, die als Trophae vorgesehen sind.

Wir kommen zum Flugplatz und telefonieren mit der  Wetterberatung, um unseren Vogel in die Luft zu bringen.

Strahlender Sonnenschein hier, auf der Strecke, am Zielort und ueberhaupt...

Es wird ein entspannter Flug in VFR-Bedingungen.

In Goose Bay wollen wir einen sogenannten  Localizer-Backcourse approach machen. Geht nicht, ist ausser Betrieb. Das Wetter ist auch traumhaft schoen. Man bietet uns aber uebungshalber einen Radargefuehrten Instrumentenanflug an. Gute Uebung fuer den Controller. Gute Uebung fuer uns. Ist schon faszinieren, dass man bis auf etwas mehr als 300 Fuss  ueber die Pistenschwelle herunter gesprochen wird.

Dann abstellen unseres Flugzeuges auf dem riesigen Vorfeld. Neben uns parkt eine brandneue PC12. Huebsch. Vor allem hat sie unter anderem eine Toilette an Bord...

Wir werden in unser vorreserviertes Hotel gebracht und fahren nach dem Abendessen wieder zurueck an den Flughafen, um ueber Internet und Telefon den morgigen Flug nach Island ueber Groenland vorzubereiten bzw. abzusichern.

Bewoelkung von unten bis oben auf ueber 20000 Fuss mit entsprechender Vereisung auf der suedlichen Strecke um den weitesten Zipfel von  Groenland herum.

Naechste moegliche Route ueber Narssarsuaq ist etwas noerdlicher und wird von einem anderen Tief abgeblockt.

Die noerdlichste Route wuerde uns durch eine Front in das  naechste Tief fuehren.

Herrlich eindeutig schlechte Flugbedingungen fuer uns. Fuer morgen, fuer uebermorgen, fuer danach...

Dazu muss man wissen, dass alle Flugplaetze in Groenland taeglich ab 17:00 Lokalzeit schliessen und an Sonntagen erst gar nicht oeffnen.

Wir pruefen die Daten nochmals gruendlich im Detail ab und klaeren die Moeglichkeiten.

Es ist in den naechsten Tagen kein gesichertes Weiterkommen von hier moeglich. Ohne Enteisung sollten wir auch weiterhin vorsichtig bleiben.

Nach der langen bereits von uns zurueckgelegten Strecke  um fast die ganze Erdkugel stehen wir praktisch an der Tuerschwelle nach Zuhause und kommen im Moment nicht ins Haus hinein.

Entscheidung wird getroffen.

Flugzeug kommt hier in den Hangar und darf sich ausruhen.  Wir kommen nicht in den Hangar, sondern suchen in den naechsten drei Stunden nach Alternativen, um einen Linienflug nach Frankfurt zu erreichen.

Schliesslich haben wir ueber das Telefon und das Internet  alle Buchungen getaetigt und werden am morgigen Samstag mit Linie nach  Deutschland fliegen. Ueber viele Zwischenlandungen an Orten, wo wir doch gar nicht hinwollten. Bestimmt aber auch sehr interessant.

In den naechsten Wochen wird hier in Goose Bay mit einigen Schneemengen gerechnet. Das Gleiche trifft fuer Groenland vor. Wenn wir  in wenigen Wochen den Rest der Reise antreten, um ueber die Tuerschwelle zu  kommen, duerften wir auf ziemlich winterliche Bedingungen treffen. Wir sind gespannt und freuen uns darauf...

Arnim

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