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AUSTRALIEN
Mein Bruder Hans enstchloss sich mit seiner Frau Petra vor 26 Jahren nach Australien auszuwandern und sie sind mit ihren beiden Söhnen in Australien glücklich geworden. Ich setzte meinen Fuss zum ersten Mal 1986 auf australischen Boden und bin immer wieder begeistert von diesem grossen Land.
Für diejenigen Leser dieser Internetseite, die noch nicht in Australien waren, sei hier zunächst eines der vielen Merkmale dieses Landes hervorgehoben. Ich schreibe natürlich immer aus dem fiegerischen Blickwinkel.
Für unseren Flug Egelsbach Melbourne hatten wir uns im November 2005 mit Ausnahme von Australien gut vorbereitet. Unsere Geduld wurde im Bereich der seitenfüllenden Genehmigungsprozeduren von verschiedenen Ländern auf die Probe gestellt. Als Arnim und Ich uns in Darwin am Tag unseres geplanten Abfluges Richtung Ayers Rock zu Frühstück setzen, waren die Tanks unseres Flugzeuges leer und keine IFR Karte befand sich in unserem Gepäck. Ich war ehrlicherweise während des Frühstücks dann doch etwas ins Grübeln gekommen, ob wir die notwendige Flugplanung in einem überschaubaren Zeitraum hinter uns bringen könnten, schliesslich wollten wir Ayers Rock noch bei Tageslicht erreichen und der sagenumwobene Felsen liegt schliesslich im Herzen von Australien. Ich erinnere mich, dass unser Flugzeug nach 90 Minuten, nach dem besagten Frühstück, vollgetankt war, die notwendigen Karten sich in unserem Besitz befanden und der notwendige Flugplan im System war.
Wir kamen in den Genuss der australischen Hilfsbereitschaft eines jungen Fluglehrers und gestern am Melbourner Flughafen in Essendon haben wir wieder eine der ansässigen Flugschulen aufgesucht (das machen wir nämlich in jedem Land so, um besonders dummen Pilotenfehlern aus dem Weg zu gehen) die gleiche Hilfsbereitschaft erlebt. Mit Hingabe wurden uns die Eigenheiten des Melbourner bzw. australischen Luftraums durch die dort ansässige Flugschule erklärt. Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft is ein Markenzeichen der Australier.
Leicht beunruhgt nahmen Arnim und ich in einem Gespräch mit einem Melbourner Piloten allerdings zur Kenntnis, dass es oestlich von Darwin Regionen gibt in denen Aborigines, die Ureinwohner Australiens, ueber territoriale Rechte verfuegen und eine "ungewollte" Landung dort sogar mit bedrohlichen Folgen fuer Leib und Seele enden kann.
Eine ganz andere Seite Australiens lernen wir in Melbournes Athenaeum Herrenclub kennen, in den wir uns Dank der Mitgliedschaft meines Bruders Hans einquartieren duerfen. In der feinsten Gegend Melbournes, dem Paris end of Collinsstreet, bietet uns die strenge Hausordnung Einblick in das traditionelle Selbstverstaendnis seiner Clubmitglieder. So wird die Kleiderordnung, Verhalten in Clubräumen und die Nutzung des Schwimmbads klar geregelt.
"normal attire for members and their guests includes a jacket and tie.
"Ladies attire should reflect the formality of the Club and may include the wearing of tailored trousers"
Der Zutritt des Schwimmbads ist nur Herren möglich, es herrscht trotzdem keine Frauenfeindlichkeit, im Gegenteil Frauen sind hochverehrt, nur sind (australische) Maenner manchmal gerne unter sich.
Einige Worte zum Club selbst sollten auch am besten in English belassen werden, dann kommen die Riten und Gebräuche noch ein wenig plastischer zum Vorschein.
”A proud resident of Collins Street since 1868, the Athenaeum is one of Australia’s oldest and finest clubs, confident in its heritage and traditions, yet enlightened and contemporary in its outlook. Members and guests can relax in the reading rooms, play billiards or snooker, enjoy a work out, stay overnight or dine in one of several distinctive venues, and always be assured of good company.
The Club is complex and diverse, with an ever-growing program of social, sporting and cultural functions for the entertainment and edification of Members. The Athenaeum Club’s location, service, facilities and first-class dining support its well-deserved international reputation”.
Im Gegensatz zum traditionellen Athenaeum Club, treffen wir im schönen Cairns auf eine kleine australische Küstenstadt, in der vielleicht sympthomatisch für andere australische Städte, sich die Australier in einem Umfeld mit weniger Regeln und groeßerer Freiheit bewegen. Wir begegnen wenigstens Australiern, die in großer Gelassenheit ihr Tagwerk ausüben und happy sind.
Paul, einem Piloten, der neugierig auf dem Vorfeld des Flughafens in Cairns zu uns schlendert, um einen Blick auf die Cirrus zu werfen, frage ich gleich, welche Insel er an unserer Stelle anfliegen würde. Auskunftsfreudig schildert er uns alle wichtigen Aspekte dieser Frage. Als er uns netterweise anbietet uns in die Stadt mitzunehmen, erfahren wir, daß er während der rund vier Monate dauernden Saison stattliche 600 Stunden in seiner Cessna 206 verbringt, um Cargodienste und Passagiere zu den entlegensten Plätzen zu bringen. Dabei ist die Fliegerei in Cairns mit dem Anspruch verbunden IFR bis zum Minimum zu fliegen, denn oft hängen tiefe Wolken im Küstenbereich. Paul hindern seine fliegerischen Fähigkeiten nicht daran außerhalb der Saison in Cairns sich als Lastwagenfahrer eines richtigen Roadtrain mit vier Anhängern sein Geld zu verdienen. So stelle ich mir vor, wie er tausende von Kilometer durch die Wüste im Northern Territory rast und manches Kängeruh sein Leben an der Stirnfläche seines Lasters lassen muß. Sowohl in Pauls Cessna, als auch auf dem Roadtrain würde ich gerne mal zusteigen, um dann genauso gerne wieder im noblen Athenaeum Club zu nächtigen.
Den Besuch der großen, friedlichen “ Insel “ Australien kann ich nur jedem empfehlen.
Markus
AUSTRALIA
Twenty six years ago my brother Hans and his wife Petra decided to migrate in Australia and they are now happy there with their two sons. I set my feet the first ime in Australia in 1986 and I have always been delighted from this enormous land.
For those who are visiting this website and have not been yet to Australia, you shall find here to begin with one of the many characteristics of this land being accentuated. I am writing always from ta pilot´s perspective.
Except for the australian part, we had a very good preparation for our flight last November 2005 from Egelsbach to Darwin. Our patience was put to test with regards to page-filling permission-getting procedures for the different countries where we have landed. As Arnim and myself were taking our breakfast on the day where we wanted to fly from Darwin to Ayers Rock, the tank of the N241PK was empty and one would not find any IFR Charts in our bags.
Honestly, I was pondering during the whole breakfast if we shall be able to do the necessary flight planning and aircraft tanking within a manageable time, then we wanted to arrive at the legendary Ayers Rock which lies in the heart of Australia in the daytime. I remember that after breakfast we had the aircraft fully tanked, the necessary IFR Charts available and the flightplan filed in 90 minutes.
We had the pleasure to have the australian readiness to help, from a young flight instructor. The same thing we experienced yesterday in Essendon, as we visited a local flight schools there.(we do that in each country to try to avoid unnecessary pilotmistakes by not considering and observing the local conditions. They explained to us zealously the peculiarity of the Melbourne as well as the australian airspace.
It is the australian trademark - friendliness and helpfulness!
A bit apprehensive about the information Arnim and I gathered from a conversation with a Pilot in Melbourne, we have taken notice that undesired landing in certain areas east of Darwin being occupied by the Aborigines, the original inhabitants of Australia having their own territoral rights, could end up threatiningly for the pilot’s body and soul.
We learened another totally different side of Australia in Melbourne’s Athenaeum Men’s Club where we, thanks to the membership of by brother Hans, were billeted. Located in the finest region in Melbourne, the Paris end of Collins Street, the strict houserules gave us a glimpse of the traditional identity of its clubmembers. The dress regulations, the behaviour in the clubrooms and the use of the swimming pool are clearly defined.
“normal attire for members and their guests includes a jacket and tie”
“Ladies attire should reflect the formality of the Club and may include the wearing of tailored trousers”
“The acces to the the swimming pool is only allowed for men. This does not mean that we condone women - on the contrary we honor them - only australian men sometimes would love to abe among themselves”
Some words about the club should better be left in english then the customs and rites remain unseathed this way.
“A proud resident of Collins Street since 1868, the Athenaeum is one of Australia’s oldest and finest clubs, confident in its heritage and traditions, yet enlightened and contemporary in its outlook. Members and guests can relax in the reading rooms, play billiards or snooker, enjoy a work out, stay overnight or dine in one of several distinctive venues, and always be assured of good company.”
“The Club is complex and diverse, with an ever-growing program of social, sporting and cultural functions for the entertainment and edification of Members. The Athenaeum Club’s location, service, facilities and first-class dining support its well-deserved international reputation”.
Contrary to the traditional Athenaeum Club, we are confronted with the less conventional settings in the small beautiful coastal city of Cairns, which probably could be representative for other australian towns. The australians we met there took things easily and were just happy.
I asked Paul, a pilot who was roaming curiously in the apron looking at the Cirrus, which island would he fly to if he would be in our position. He elaborated generoously the important aspects to this question. As we accepted his invitation for a ride into downtown, we learned that during the 4-month period tourist season , he flew good 600 hours in his Cessna 206, carrying cargo and passengers to the remote corners in this area. The IFR flying in Cairns is very demanding, then the coastal area is quite often under low ceiling conditions. Outside the season, Paul work as truckdriver - a real roadtrain with four trailers to earn his living. I could imagine how he drive through thousands of kilometers through the wilderness of the northern territory and some kangaroos could have lost their lives against the front bumpers of his truck. I would love to get into Paul’s Cessna and his roadtrain, the same way I would love to return again to stay in the noble Athenaeum Club.
I can just recommend to everyone to make a visit to this big peaceful “island”
Markus
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